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較早公告: 在工業(yè)自動(dòng)化和流體動(dòng)力控制領(lǐng)域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統(tǒng)核心組件。這種采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的液壓控制閥,不僅實(shí)現(xiàn)了流體方向的精確控制,更在壓力調(diào)節(jié)和流量管理方面展現(xiàn)出非凡實(shí)力,為工程機(jī)械、物料搬運(yùn)和自動(dòng)化設(shè)備提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。一、工作原理與設(shè)計(jì)特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化的結(jié)合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據(jù)用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設(shè)計(jì)通用性在大批量生產(chǎn)中顯得尤為重要。就某一種規(guī)格的插裝
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KRACHT馬達(dá)KM使用注意說明
點(diǎn)擊次數(shù):2035 更新時(shí)間:2022-12-30

KRACHT馬達(dá)KM根據(jù)其配置,KRACHT外齒輪馬達(dá)歸入名為壓蓋型軸承馬達(dá)的類別。

所有重要的功能零件(例如齒輪和壓蓋軸承),均安裝在由高強(qiáng)度拉伸合金制造的鋁制殼體中,殼體兩端分別由端蓋貨法蘭安裝封閉。表層硬化剛(呈表面硬化狀態(tài))的齒輪裝置由小齒輪軸和小齒輪組成。對齒根面的研磨確保了生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到最高。軸頸的表面經(jīng)過超精加工。位于齒輪裝置兩側(cè)的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯著軸頸,而且還裝有那些用作壓力場密封以補(bǔ)償軸向間隙的密封件,并且,該產(chǎn)品允許多個(gè)馬達(dá)組合使用。

部件材料:

殼體: 鋁制

軸承:  具有多元合金平面軸承襯的雙面壓蓋軸承

軸頸和齒輪:     表層硬化剛,依據(jù)DIN17210

               表層經(jīng)硬化和研磨

密封:  1NBR旋轉(zhuǎn)軸唇形密封(壓力場的PU密封)


KRACHT馬達(dá)KM型號配置說明:

1.jpg

KRACHT馬達(dá)KM使用注意說明:

外部負(fù)載

作用于軸端的外部徑向或軸向負(fù)載削弱了壓蓋軸承的功能。取決于負(fù)載的大小和方向,徑向負(fù)載可能被吸收。

不容許有軸向負(fù)載。

要承受外部負(fù)載,必須使用帶前置軸承的馬達(dá)類型。

新特性(根據(jù)需要)

可選具有減少齒根面間隙的馬達(dá),這能減少波動(dòng)并可大大改善氣動(dòng)情況。


KRACHT馬達(dá)德國制造,品質(zhì)超好,使用安全更放心,維特銳19年歐美工業(yè)備件代理銷售老公司,德國公司原廠訂貨,安排航運(yùn)到貨中國,自己清關(guān)報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)歐美工業(yè)品。

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